Kuinka usein varoventtiilit on testattava?

Suora vastaus: kuinka usein turvaventtiilit on testattava

Useimpiin teollisiin ja kaupallisiin sovelluksiin, varoventtiilit tulee testata vähintään kerran 12 kuukauden välein . Tämä ei kuitenkaan ole yleinen sääntö. Todellinen vaadittu taajuus riippuu toimialasta, toimintaympäristöstä, sovellettavista säännöksistä ja käytössä olevan varoventtiilin tyypistä. Riski- tai pyöräilyympäristöissä testausvälit voivat olla niinkin lyhyitä kuin kolmen tai kuuden kuukauden välein. Pienempiriskisissä, hyvin valvotuissa järjestelmissä jotkin sääntelykehykset sallivat enintään viiden vuoden välein – mutta vain silloin, kun niitä tukevat dokumentoidut riskiarviot ja historialliset suorituskykytiedot.

Lyhyt vastaus on tämä: jos et ole varma, käytä oletuksena vuosittaista testausta. Tämä aikaväli täyttää useimpien tärkeimpien standardien vaatimukset, mukaan lukien ASME, API ja monet kansalliset turvallisuussäännöt. Mutta suojellaksesi laitteistoasi, henkilökuntaasi ja laillista asemaasi todella sinun on ymmärrettävä koko kuva siitä, mikä ohjaa testaustiheyttä – ja mitä tapahtuu, kun venttiilejä ei testata aikataulussa.

Miksi? Turvaventtiili Testaustaajuus ei ole yksi kokoinen

Varoventtiilit ovat paineenalennuslaitteita, jotka on suunniteltu suojaamaan järjestelmiä ylipaineelta – tilalta, joka voi aiheuttaa katastrofaalisen laitevian, tulipalon, räjähdyksen tai myrkyllisiä päästöjä. Koska vikojen seuraukset ovat niin vakavia, varoventtiilien testausta säännellään tiukasti. Mutta tietyt intervallit muovaavat useat päällekkäiset tekijät.

Käyttöympäristö ja mediatyyppi

Varoventtiili, joka käsittelee puhdasta höyryä hyvin hallitussa kattilahuoneessa, kuluu paljon vähemmän kuin venttiili, joka käsittelee syövyttäviä kemikaaleja, hiukkaspitoisia kaasuja tai viskooseja nesteitä. Kun prosessiväliaine on aggressiivinen tai likainen, venttiileihin kertyy saostumia, ne kärsivät korroosiosta tai tiiviste vuotaa paljon nopeammin. Näissä olosuhteissa testaus kuuden kuukauden välein - tai jopa neljännesvuosittain - ei ole liiallista. Se on järkevää insinöörikäytäntöä.

Järjestelmän paine- ja lämpötilasyklit

Venttiilit, jotka käyvät läpi usein paineenkierron – avautuvat ja asettuvat uudelleen useita kertoja vuodessa – kuluvat tiivistepinnoiltaan nopeammin kuin venttiilit, jotka toimivat harvoin. Lämpöpyöräily aiheuttaa myös jousien ja runkomateriaalien väsymistä. Prosessiteollisuuden, kuten petrokemian tai sähköntuotannon, korkeakierrosventtiilit vaativat usein tarkastuksia useammin kuin lakisääteinen vähimmäismäärä.

Sääntelyalue ja sovellettavat koodit

Eri maat, osavaltiot ja teollisuudenalat toimivat erilaisten sääntelykehysten alaisina. Se, mikä täyttää OSHA:n prosessiturvallisuuden hallintastandardin, voi poiketa EU:n painelaitedirektiivin (PED), Yhdistyneen kuningaskunnan PSSR 2000 -määräysten tai paikallisten kattiloiden tarkastussäännösten vaatimuksista. Tarkista aina, mikä standardi koskee tiettyä laitettasi ja sijaintiasi.

Testausvälit teollisuuden ja standardin mukaan

Alla olevassa taulukossa on yhteenveto yleisistä testaustiheysvaatimuksista tärkeimmillä toimialoilla ja sääntelypuitteilla. Nämä ovat yleisiä ohjeita – katso aina laitettasi koskevaa standardiversiota.

Huomaa, että öljy- ja kaasualalla – jossa riskiperusteisen tarkastuksen (RBI) menetelmä on laajalti käytössä – voidaan laillisesti pidentää testausväliä viiteen tai jopa kymmeneen vuoteen. Tämä ei ole huolimattomuutta. Se on jäsennelty, tietoihin perustuva lähestymistapa, joka käyttää vikatila-analyysiä, historiallisia venttiilien suorituskykytietoja ja reaaliaikaista seurantaa perustellakseen pidennettyjä aikavälejä ja samalla ylläpitäen tai parantaen yleisiä turvallisuustuloksia.

Mitä ASME- ja API-standardit todella sanovat testaustiheydestä

Kaksi yleisimmin viitatuista varoventtiilien testauksen ohjeista ovat ASME (American Society of Mechanical Engineers) ja API (American Petroleum Institute). Heidän vaatimustensa yksityiskohtainen ymmärtäminen auttaa selventämään, mitä todella vaaditaan verrattuna siihen, mikä on yksinkertaisesti paras käytäntö.

ASME:n kattilan ja paineastian koodi

ASME:n BPVC:n osa I (voimakattilat) ja jakso VIII (paineastiat) koskevat molemmat varoventtiilejä. Voimakattiloiden osalta koodi edellyttää, että varoventtiilit testataan vähintään kerran vuodessa osana kattilan tarkastusprosessia. Kohdan VIII mukaisten paineastioiden osalta standardi ei ole niin määräävä intervallien suhteen ja sen sijaan ohjaa käyttäjiä noudattamaan valtuutetun tarkastusviraston (AIA) ja venttiilivalmistajan suosituksia.

ASME julkaisee standardeja myös PTC (Performance Test Codes) -sarjansa kautta ja NB (National Board) antaa ohjeita NB-23:n (National Board Inspection Code) kautta, joka kattaa paineenalennuslaitteiden tarkastuksen ja testauksen. NB-23 suosittelee useimpien paineastioiden testausväliä korkeintaan viisi vuotta , lyhyemmillä väliajoilla vaativammille palveluille.

API 576 – Painetta alentavien laitteiden tarkastus

API 576 on öljy- ja petrokemian teollisuuden paineenalennusventtiilien tarkastuskäytäntöjen ensisijainen standardi. Se tarjoaa yksityiskohtaisia ​​ohjeita tarkastusväleistä palvelun vakavuuden mukaan. Standardi luokittelee palvelut puhtaisiin, keskivaikeisiin ja vakaviin, ja suositeltujen aikavälien vaihteluvälit vaihtelevat 10 vuodesta puhtaille, ei-syövyttäville palveluille 2 vuoteen tai vähemmän vakaville tai likaantuville palveluille.

API 576 tukee myös nimenomaisesti RBI-ohjelmien käyttöä. Oikein toteutetussa RBI-ohjelmassa, joka on linjassa API 580:n ja API 581:n kanssa, varoventtiilin tarkastusväliä voidaan pidentää standardisuosituksia pidemmälle – mutta vain, jos sitä tukee dokumentoitu riskianalyysi, jonka pätevä tarkastaja tai insinööri on tarkistanut ja hyväksynyt.

API 510 – paineastian tarkastuskoodi

API 510 ohjaa jatkuvaa käytössä olevien paineastioiden tarkastuksia ja viittaa API 576:een paineenalennuslaitteiden tarkastuksessa. Se vahvistaa, että käyttäjien on pidettävä kirjaa kaikista venttiilitesteistä ja että välien on oltava perusteltuja laitteen käyttöhistorian ja huoltoolosuhteiden perusteella.

Varoventtiilitestien kolme päätyyppiä ja milloin niitä käytetään

Kaikki varoventtiilien testaukset eivät ole samanlaisia. Testauksia on kolme pääluokkaa, ja jokainen palvelee eri tarkoitusta ylläpito-ohjelmassa.

In-Situ (paikan päällä) testaus

In situ -testaus suoritetaan venttiilin ollessa asennettuna järjestelmään. Yleisin menetelmä on manuaalinen nostotesti, jossa venttiilin testivipua painetaan lyhyesti, jotta varmistetaan, että kiekko nousee vapaasti ja venttiili pääsee avautumaan. Tämän tyyppinen testi on nopea, edullinen ja voidaan tehdä ilman järjestelmän irrottamista. Se kuitenkin vain vahvistaa, että venttiili voi avautua – se ei tarkista asetettua painetta (painetta, jossa venttiili avautuu) tai uudelleenistutuspainetta.

Manuaaliset nostotestit ovat sopivia välitarkistuksina, mutta ne eivät saa korvata täydellistä penkkitestausta. Monet kattilakoodit ja vakuutusvaatimukset määräävät manuaalisen nostotestin 3–6 kuukauden välein vuosittaisen täyden testauksen lisäksi.

Penkkitestaus (myymälätestaus)

Koepenkkitestaukseen kuuluu varoventtiilin poistaminen käytöstä ja sen testaus sille tarkoitetussa testitelineessä kalibroiduilla laitteilla. Tämä on varoventtiilien tarkastuksen kultastandardi. Asianmukainen penkkitesti vahvistaa asetetun paineen, puhalluksen (painehäviön ennen venttiilin uudelleen asettumista) ja istukan tiiviyden uudelleen asettamisen jälkeen. Venttiiliä, joka ei avaudu ±3 %:n sisällä sen leimatusta asetuspaineesta – useimpien standardien määrittämästä toleranssista – on säädettävä tai vaihdettava.

Penkkitestaus mahdollistaa myös perusteellisen sisäisen tarkastuksen: levyn, istukan, ohjaimen, jousen ja rungon tutkimisen korroosion, eroosion, halkeamien tai likaantumisen varalta. Venttiili, joka läpäisee nostotestin, mutta jossa on syöpynyt jousi tai kulunut istukka, voi silti epäonnistua todellisissa ylipaineolosuhteissa — riski, että penkkitestaus ei saa kiinni ja in situ -testaus ei.

Verkkotestaus kannettavilla testauslaitteilla

Yhä useammat laitokset käyttävät kannettavia venttiilin testausjärjestelmiä – laitteita, jotka kohdistavat venttiilin karaan hallitun voiman simuloidakseen järjestelmän paineen nostovoimaa, mikä mahdollistaa asetetun paineen tarkistamisen ilman, että venttiiliä paineistetaan sen asetusarvoon. Nämä järjestelmät, kuten TREVITEST- tai Furmanite-verkkotestausmenetelmää käyttävät järjestelmät, ovat erityisen arvokkaita järjestelmissä, joita ei voi ottaa offline-tilaan huoltoa varten.

Sääntelyelimet hyväksyvät verkkotestauksen yhä enemmän, kun se suoritetaan validoitujen menettelyjen mukaisesti. Se on erityisen yleistä jatkuvatoimisilla prosessiteollisuuden aloilla, kuten kemiantehtaissa ja jalostamoissa, joissa järjestelmän sammutukset ovat harvinaisia ​​ja kalliita. Verkkotestauksella on kuitenkin edelleen rajoituksia: se ei voi arvioida sisäistä kuntoa, istuimen tiukkuutta tai uudelleenistutuspainetta samalla varmuudella kuin penkkitestaus.

Tekijät, jotka voivat lyhentää tai pidentää testausväliäsi

Se, onko testausvälin oltava lyhyempi vai pidempi kuin perusviiva, riippuu useista teknisistä ja toiminnallisista tekijöistä. Tässä on käytännön erittely tärkeimmistä näkökohdista.

Tekijät, jotka tyypillisesti lyhentävät testausvälejä

• Käsittele väliaineita, jotka ovat syövyttäviä, happamia, emäksisiä tai sisältävät kiinteitä hiukkasia
• Korkean lämpötilan palvelu (yli 300 °C / 572 °F), joka nopeuttaa jousen rentoutumista ja istuimen kulumista
• Venttiilien usein käyttöhistoria — venttiili, joka on avautunut vähintään kolme kertaa viimeisen vuoden aikana, vaatii tarkempaa huomiota
• Aiemmat testivirheet: kaikki venttiilit, jotka eivät läpäisseet viimeistä testiä, tulee asettaa useampaan aikatauluun
• Venttiilit, jotka suojaavat hengenturvallisuuden kannalta kriittisiä järjestelmiä (miehitetyt rakennukset, sairaalat, koulut)
• Vakuutuksenantajien tai paikallisten viranomaisten antamat säädökset, jotka määräävät perusstandardia lyhyempiä aikavälejä
• Laitteen ikä: yli 10–15 vuotta vanhat venttiilit poikkeavat tyypillisesti helpommin asetuspaineestaan

Tekijät, jotka voivat tukea pidennettyjä testausvälejä

• Puhdas, syövyttävä prosessiväliaine (kuten kuiva höyry, typpi tai instrumenttiilma)
• Matalan lämpötilan ja matalapaineinen palvelu hyvin venttiilin suunnittelun sisällä
• Johdonmukainen, dokumentoitu testien läpäisyhistoria ilman säätöä useiden syklien aikana
• Jatkuva online-valvonta (painelähettimet, akustisten päästöjen valvonta), joka tarjoaa reaaliaikaista suorituskykytietoa
• Virallisesti toteutettu ja kolmannen osapuolen vahvistama riskiperusteinen tarkastusohjelma (RBI).
• Laadukkaasti rakennetut venttiilit hyvämaineisilta valmistajilta, joilla on todistettu pitkän aikavälin suorituskykytiedot

On syytä korostaa, että aikavälin pidentäminen vaatii aina dokumentoidun perustelun. Tarkastaja tai laitoksen johtaja, joka pidentää varoventtiilin testausväliä ilman dokumentoitua näyttöä päätöksensä tueksi, aiheuttaa merkittävän vastuun – sekä laitokselle että itselleen.

Mitä tapahtuu, kun turvaventtiilejä ei testata aikataulun mukaisesti

Varoventtiilitestien ohittamisesta tai viivästymisestä aiheutuvat seuraukset vaihtelevat säännösten mukaisista seuraamuksista katastrofaalisiin onnettomuuksiin. Näiden tulosten ymmärtäminen vahvistaa, miksi testausaikataulut eivät ole valinnaisia.

Venttiilin poikkeama ja aseta painepoikkeama

Ajan myötä jouset menettävät jännitystä lämpösyklin ja väsymisen vuoksi. Varoventtiili, joka on asetettu oikein avautumaan 150 psi:iin asennettuna, voi ajautua avautumaan paineella 130 psi (aiheuttaa tarpeettomia prosessihäviöitä) tai 170 psi:llä (mahdollistaa vaarallisen ylipaineen ennen vapauttamista). Teollisuuden varoventtiilipopulaatioiden tutkimukset ovat havainneet tämän 10–30 % testaamattomista venttiileistä löytyy hyväksytyn painetoleranssin ulkopuolella kun se lopulta testataan – merkittävä vikaprosentti turvallisuuden kannalta kriittiselle laitteelle.

Istuin vuotaa ja hauduta

Venttiili, jonka istukka on vaurioitunut korroosion, eroosion tai virheellisen uudelleen asettamisen vuoksi, voi vuotaa jatkuvasti alle asetetun paineen - tila, jota kutsutaan "simmeriksi". Vaikka kiehuminen itsessään ei ole aina välittömästi vaarallista, se edustaa prosessiväliaineen menetystä, ympäristöpäästöjä (erityisesti kaasu- tai höyrypalveluissa) ja varhaista varoitusta siitä, että venttiilin levyn ja istukan välinen kosketus on vaarantunut. Hoitamattomana kiehuva venttiili voi edetä täydelliseen vikaan.

Jumissa-auki tai jumissa-suljetut venttiilit

Venttiili, jota ei ole testattu tai käytetty pitkään aikaan, voi muodostaa korroosiosidoksen levyn ja istukan välille (juuttunut kiinni) tai ohjaimen ja rungon välille (juuttunut auki). Jumissa kiinni oleva venttiili ei suojaa ylipaineelta. Jumissa oleva venttiili aiheuttaa jatkuvaa tuotehävikkiä ja mahdollisesti vaarallisia käyttöolosuhteita. Molemmat skenaariot ovat välitöntä seurausta riittämättömästä testauksesta ja ylläpidosta.

Sääntelyn ja vakuutusten seuraukset

Myöhästyneillä varoventtiilitesteillä toimivan laitoksen, kuten OSHA:n (erittäin vaarallisten kemikaalien PSM-standardin mukaisesti), valtion kattiloiden tarkastusviranomaisten tai kansallisen hallituksen, on voitava ryhtyä täytäntöönpanotoimiin. Seurauksena voi olla pakolliset seisokkimääräykset, sakot ja onnettomuuden sattuessa mahdollinen kiinteistönhoidon rikosoikeudellinen vastuu. Teollisuuslaitosten vakuutukset edellyttävät tyypillisesti myös nykyisten varoventtiilien testitietojen osoittamista – rauennut testiaikataulu voi mitätöidä vakuutuksen juuri sillä hetkellä, kun sitä eniten tarvitaan.

Varoventtiilien testaus- ja huoltoohjelman rakentaminen

Testausvälillä on merkitystä vain, kun se on upotettu laajempaan ohjelmaan. Vankka varoventtiilin huolto-ohjelma sisältää seuraavat osat.

Täydellinen venttiilirekisteri

Jokainen laitoksesi varoventtiili tulee luetteloida venttiilirekisteriin, joka sisältää: tunnisteen numeron, sijainnin, palvelun, tulo- ja poistoaukon koon, asetuspaineen, suunnittelukoodin, valmistajan, mallin, viimeisen testin päivämäärän, seuraavan ajoitetun testin ja testituloshistorian. Ilman täydellistä rekisteriä on mahdotonta tietää, mitkä venttiilit on määrä testata ja mitkä on jätetty huomiotta.

Pätevä tarkastus- ja testaushenkilöstö

Varoventtiilin testaus on suoritettava pätevän henkilöstön toimesta tai tämän valvonnassa. Monilla lainkäyttöalueilla tämä tarkoittaa kansallisen hallituksen sertifioimaa tarkastajaa tai valtuutettua tarkastusvirastoa. Pätemättömien teknikkojen käyttäminen varoventtiilien testaamiseen ei ole pelkästään riskialtista – se voi tehdä testituloksista laillisesti pätemättömiä sääntelytarkoituksiin.

Kalibroidut testilaitteet

Koepenkkitelineissä on käytettävä kalibroituja painemittareita, jotka ovat jäljitettävissä kansallisten standardien mukaan (kuten NIST Yhdysvalloissa). Testilaitteiden kalibrointiasiakirjat tulee säilyttää venttiilitestipöytäkirjojen rinnalla. Tarkka testi, jossa käytetään kalibroimatonta mittaria, ei ole tarkka testi – eikä se kestä viranomaisten valvontaa.

Yksityiskohtaiset testipöytäkirjat ja hävittämisasiakirjat

Jokainen testi on dokumentoitava päivämäärällä, testerin tunnistetiedoilla, sellaisena kuin se on asetettu paineeseen, vasemmalle asetettu paine (mikä tahansa säädön jälkeen), käytetty testauslaitteisto ja sijoitus (palautettu huoltoon, korjattu tai vaihdettu). Nämä tietueet muodostavat historiallisen tietokannan, joka oikeuttaa tulevat aikavälipäätökset ja osoittaa säännösten noudattamisen. Tietueet tulee säilyttää laitteen käyttöiän ajan , ei vain viimeisimmän testisyklin osalta.

Varaventtiilistrategia

Kriittisiä sovelluksia varten monet laitokset ylläpitävät valmiiksi testattuja varaventtiilejä. Kun venttiili poistetaan penkkitestausta varten, esitestattu varaosa asennetaan välittömästi, mikä eliminoi ajanjakson, jolloin suojattu järjestelmä toimii ilman toimivaa rajoituslaitetta. Tämä käytäntö on erityisen arvokas jatkuvassa toiminnassa, jossa lyhyetkin suojaamattomat välit muodostavat merkittävän riskin.

Riskiperusteinen tarkastus: älykkäämpi lähestymistapa testausväliin

Risk-Based Inspection (RBI) on menetelmä, joka käyttää kvantitatiivista tai laadullista riskianalyysiä tarkastustoimien priorisoimiseen ja ajoittamiseen. Sen sijaan, että kaikkiin venttiileihin sovellettaisiin yhtäläisesti kiinteää aikaväliä – niiden kunnosta, huollosta tai kriittisyydestä riippumatta – RBI kohdistaa tarkastusresursseja sinne, missä vikaantumisriski on suurin.

RBI-kehyksen mukaan varoventtiili puhtaassa, matalapaineisessa palvelussa, jolla on virheetön 15 vuoden testihistoria, voidaan ajoittaa testattavaksi viiden vuoden välein. Sillä välin syövyttävässä, korkeapaineisessa käytössä oleva venttiili, jossa on aiemmin ollut istukkavuoto, voidaan sijoittaa kuuden kuukauden välein. Tarkastusten kokonaistyömäärä voi olla samanlainen, mutta laitoksen riskiprofiili paranee huomattavasti, koska resurssit ohjataan sinne, missä niillä on eniten merkitystä.

API 580 ja API 581 tarjoavat ensisijaisen kehyksen RBI:lle öljy-, kaasu- ja kemianteollisuudessa. Vaatimustenmukaisen RBI-ohjelman toteuttaminen edellyttää yleensä: kaikkien painetta sisältävien laitteiden systemaattista riskinarviointia, hajoamismekanismeihin perustuvaa vikojen todennäköisyysanalyysiä, suljetun nesteen vaarapotentiaaliin perustuvaa vian seurausanalyysiä sekä jatkuvaa riskipisteiden tarkistusta ja päivittämistä, kun uusia tarkastustietoja tulee saataville.

RBI ei ole tapa vähentää turvallisuutta – se on tapa ylläpitää tai parantaa turvallisuutta samalla kun käytät tarkastusresursseja tehokkaammin. Laitokset, jotka ovat ottaneet käyttöön RBI:n asianmukaisesti, raportoivat usein harvemmista odottamattomista venttiilivioista ja paremmasta yleisestä painejärjestelmän eheydestä kuin ne, jotka luottavat pelkästään kiinteän aikavälin ohjelmiin.

Yleiset virheet turvaventtiilien testausohjelmissa

Jopa hyvää tarkoittavat huolto-ohjelmat joutuvat ennakoitaviin ansoihin. Nämä ovat yleisimmät virheet, jotka heikentävät varoventtiilien testausaikataulujen tehokkuutta.

• Manuaalisen nostotestin käsitteleminen penkkitestauksen korvikkeena. Nostotesti kertoo, että venttiili voi avautua. Se ei kerro mitään asetetun paineen tarkkuudesta, sisäisestä kunnosta tai uudelleenistumiskäyttäytymisestä.
• Testausvälien päivittäminen epäonnistui prosessimuutosten jälkeen. Jos järjestelmäsi paine, lämpötila tai materiaali on muuttunut edellisen aikavälitarkistuksen jälkeen, testausaikataulusi ei ehkä ole enää sopiva.
• Ohitetaan venttiilit, jotka eivät ole koskaan toimineet. Venttiili, joka ei ole koskaan avautunut, ei välttämättä ole luotettava – se voi juuttua kiinni korroosion tai likaantumisen vuoksi. Pitkään lepotilassa olevat venttiilit tarvitsevat usein enemmän tarkastelua, eivät vähemmän.
• Käytä samaa intervallia kaikille venttiileille huollosta riippumatta. Yleisen 12 kuukauden aikataulun soveltaminen jokaiseen venttiiliin monimuotoisessa laitoksessa jättää huomiotta todelliset erot riskeissä ja kriittisyydessä.
• Huono tietueenhallinta. Testitietojen menettäminen tai dokumentoimatta jättäminen poistaa aikavälipäätösten historiallisen perustan ja luo sääntelyn altistumista.
• Testaus viivästyy tuotantopaineen vuoksi. Käyttömukavuus ei saa koskaan ohittaa varoventtiilien testausaikatauluja. Lykkäysten on oltava muodollisesti riskiarvioituja ja dokumentoitavia, eikä niitä saa jättää huomiotta.

Käytännön tarkistuslista turvaventtiilien testausaikataulun tarkistamiseen

Jos olet tarkistamassa tai perustamassa varoventtiilien testausohjelmaa, käy läpi tämä tarkistuslista varmistaaksesi, että välit ja käytännöt ovat puolusteltuja ja tehokkaita.

1. Tunnista kaikki laitoksesi varoventtiilit ja varmista, että jokainen on mukana kunnossapidon hallintajärjestelmässäsi.
2. Varmista, mikä säädösstandardi tai -koodi koskee jokaista venttiiliä sen palvelun, sijainnin ja suunnitteluluokituksen perusteella.
3. Tarkista kunkin venttiilin prosessiolosuhteet (väliaine, paine, lämpötila) ja arvioi, onko nykyinen aikaväli asianmukainen kyseiselle huoltovakavuudelle.
4. Tarkista jokaisen venttiilin historialliset testitiedot – kaikki venttiilit, joissa on esiintynyt poikkeamaa, vikaa tai säätöä, tarvitsevat lyhyemmän aikavälin eteenpäin.
5. Varmista, että testejä suorittavalla henkilöstöllä on asianmukainen pätevyys ja että testilaitteet ovat kalibrointiikkunan sisällä.
6. Varmista, että testitietueet ovat täydellisiä, tallennettu turvallisesti ja saatavilla viranomaistarkastusta varten.
7. Tunnista kaikki venttiilit, joiden testauksen määräpäivä on umpeutunut, ja laadi korjaava toimenpidesuunnitelma dokumentoidulla riskiarviolla mahdollisia lykkäyksiä varten.
8. Jos laitoksesi toimii RBI-ohjelman mukaisesti, varmista, että varoventtiilien välit on sisällytetty RBI-arviointiin ja että intervallit tarkistetaan aina, kun prosessiolosuhteet tai laitteiden kunto muuttuvat merkittävästi.
9. Pyydä vakuutuksenantajaasi ja/tai valtuutettua tarkastusvirastoa varmistamaan, että testausohjelmasi täyttää heidän vaatimukset – ei vain vähimmäismääräystä.