Voitko säätää turvaventtiiliä? Täydellinen opas

Voitko säätää a Turvaventtiili ? Suora vastaus

Kyllä, varoventtiiliä voidaan säätää — mutta vain tietyissä olosuhteissa, pätevän henkilöstön toimesta ja venttiilin valmistajan ja sovellettavien paineastiakoodien määrittelemissä tiukoissa rajoissa. A varoventtiili ei ole ohjausventtiili. Se on viimeisenä keinona käytettävä suojalaite, joka on suunniteltu avautumaan automaattisesti, kun järjestelmän paine ylittää asetetun kynnysarvon, mikä estää katastrofaalisen laitevian, räjähdyksen tai loukkaantumisen. Sen välinpitämätön kohtelu on vakava virhe, jolla on sekä oikeudellisia että fyysisiä seurauksia.

Monilla lainkäyttöalueilla – mukaan lukien ne, joita säätelee ASME (American Society of Mechanical Engineers) jakso VIII, EN ISO 4126 tai PED (painelaitedirektiivi) Euroopassa – muutoksia paineenalennusventtiili tai varoventtiili on suoritettava valtuutetun korjausorganisaation tai alkuperäisen valmistajan toimesta. Varoventtiilin tiivistelangan tai lyijytiivisteen peukalointi ilman lupaa on laitonta useimmissa teollisuusympäristöissä ja mitätöi kaikki venttiilin myöntämät sertifikaatit tai takuut.

On kuitenkin olemassa oikeutettuja skenaarioita, joissa a varoventtiili set pressure on vaihdettava: järjestelmän uudelleensuunnittelu, kattilan paineen päivitykset tai väärin määritellyn venttiilin vaihtaminen. Näissä tapauksissa prosessi on jäsennelty, dokumentoitu ja jäljitettävissä. Tässä oppaassa käydään läpi kaikki, mitä sinun tulee tietää – milloin säätö on sopivaa, miten se tehdään ja milloin sinun on pidettävä kädet kokonaan poissa.

Mitä turvaventtiili todella tekee – ja miksi sen säätäminen on riskialtista

Ennen kuin kosket mihinkään säätömekanismiin, se auttaa ymmärtämään laitteen teknisen tarkoituksen. A varoventtiili on jousikuormitettu. Sisäisesti puristettu jousi pitää kiekon istuinta vasten. Kun levyn pintaa vasten työntyvä järjestelmän paine ylittää jousivoiman, kiekko nousee, nestettä tai höyryä poistuu ulostulon kautta ja paine laskee takaisin turvalliselle tasolle. Venttiili asettuu sitten uudelleen paikalleen.

The aseta paine — paine, jolla venttiili avautuu — määräytyy sen mukaan, kuinka tiukasti säätöruuvi (kutsutaan myös puristusruuviksi tai karaksi) puristaa jousta. Käännä ruuvia myötäpäivään lisätäksesi asetettua painetta; vastapäivään pienentääksesi sitä. Konseptiltaan yksinkertainen, käytännössä vaarallinen, jos se tehdään väärin.

Miksi se on riskialtista? Harkitse näitä väärin säädetyn varoventtiilin seurauksia:

• Jos asetettua painetta säädetään liian korkea , venttiili ei avaudu ajoissa ylipainetapahtuman aikana, jolloin kattila, paineastia tai putkisto altistuu paineille, jotka ylittävät sen mitoitusarvot. Alukset, joiden paine on 150 PSI, ovat repeytyneet, kun varoventtiilit säädettiin avautumaan vähintään 200 PSI:n paineella.
• Jos asetettua painetta säädetään liian matala , venttiili avautuu normaalin toiminnan aikana aiheuttaen tarpeettoman purkauksen, tuotteen häviämisen ja toistuvan uudelleen asettamisen, joka vaurioittaa venttiilin istukkaa ajan myötä.
• Jos puhallus (paine-ero, johon venttiili asettuu uudelleen avaamisen jälkeen) on säädetty väärin, venttiili saattaa käydä nopeasti tai epäonnistua sulkeutumaan, mikä johtaa jatkuvaan purkaukseen ja lämpö- tai mekaanisiin vaurioihin.
• Kaikki luvaton säätö rikkoo peukalointisinetin, mikä voi välittömästi mitätöidä aluksen käyttötodistuksen säännellyillä aloilla, kuten sähköntuotannossa, kemiallisissa käsittelyissä ja höyrylämmitysjärjestelmissä.

ASME National Board Inspection Code (NBIC) -säännöstön mukaan virheellisesti säädetyistä tai ohitetuista paineenalennuslaitteista johdetut tapahtumat ovat johtavia paineastioiden vikojen syitä teollisuusympäristöissä. Tämä ei ole komponentti, jossa improvisaatio on hyväksyttävää.

Varoventtiilityypit ja voidaanko niitä säätää kentällä

Ei kaikki varoventtiilis rakennetaan samalla tavalla. Venttiilin tyyppi määrittää, onko kenttäsäätö mekaanisesti mahdollista, käytännöllistä vai sallittua.

Yleisin teollisissa ja kaupallisissa olosuhteissa tavattu tyyppi on jousikuormitettu varoventtiili. Tämä on tyyppi, josta useimmiten keskustellaan sopeutumisen yhteydessä. Kuitenkin myös tässä jousella on määritelty painealue – esimerkiksi 100–150 PSI:n jousta ei voida puristaa edelleen 200 PSI:n saavuttamiseksi ilman itse jousta vaihtamista.

Milloin turvaventtiilin säätäminen on laillista ja asianmukaista?

Laillisia sopeutumistilanteita on olemassa. Tässä ovat skenaariot, joissa a varoventtiili adjustment on asianmukainen, samoin kuin ehdot, jotka on täytettävä:

Järjestelmän käyttöpaine on muuttunut

Jos insinööri on arvioinut kattilan tai paineastian uudelleen – esimerkiksi alun perin 100 PSI:llä toimiva höyrykattila päivitetään toimimaan 125 PSI:llä – varoventtiilin asetuspaine on päivitettävä vastaamaan uutta suurinta sallittua käyttöpainetta (MAWP). Tämä vaatii teknisen dokumentaation, uuden tyyppikilven, jos asetettu paine muuttuu, ja ASME:n kansallisen hallituksen "VR" -leiman haltijan uudelleensertifioinnin.

Venttiili oli määritetty väärin asennuksen yhteydessä

Tätä tapahtuu useammin kuin sen pitäisi. Urakoitsija asentaa a paineenalennusventtiili 75 PSI:n asetuspaineella järjestelmässä, joka on suunniteltu toimimaan 60 PSI:n paineella – mikä tarjoaa riittämättömän 25 %:n turvamarginaalin. Vaihtoehtoisesti venttiili, joka on asetettu arvoon 50 PSI, asennetaan järjestelmään, joka saavuttaa säännöllisesti 55 PSI:n normaalikäytössä, mikä aiheuttaa jatkuvaa haitallista purkausta. Molemmissa tapauksissa säätö tai vaihto on taattu, mutta pätevän osapuolen on käsiteltävä se.

Normaali kalibrointi tarkastuksen tai korjauksen jälkeen

Varoventtiilit, jotka on poistettu tarkastusta varten – kuten monet kattiloiden tarkastussäännöt vaativat 1–5 vuoden välein lainkäyttöalueesta riippuen – on testattava sertifioidussa venttiilin testipenkissä ennen uudelleenasennusta. Tämän penkkitestin aikana asetettu paine tarkistetaan ja sitä säädetään tarvittaessa. Tämä on normaali huoltokäytäntö, eikä se tarkoita luvatonta peukalointia.

Puhallussäätö, joka eliminoi tärinän

Joissakin jousikuormitetuissa varoventtiileissä on erillinen puhallusrengas (kutsutaan myös säätörenkaaksi tai tiivistyskammion renkaaksi), joka ohjaa paine-eroa avautumiskohdan ja uudelleenasennuskohdan välillä. Jos venttiili tärisee – avautuu ja sulkeutuu nopeasti – puhallusasetus voi olla liian tiukka. Tämän renkaan säätäminen on tunnustettu huoltotehtävä, mutta sen saa tehdä järjestelmän ollessa paineeton tai alhaisella käyttöpaineella, ja sen saa tehdä vain joku, joka tuntee kyseisen venttiilimallin.

Vaiheittaiset vaiheet: Kuinka turvaventtiilin säätö suoritetaan

Seuraava menettely koskee vakiojousitettua teollinen varoventtiili sertifioitu teknikko säätää venttiilin testipenkissä tai järjestelmässä, jossa on täysi paineenvalvontaominaisuus. Tämä ei ole tee-se-itse-opas, vaan se selittää ammattimaisen prosessin, jotta käyttäjät ja insinöörit ymmärtävät, mitä menettelyyn kuuluu.

1. Poista venttiili käytöstä. Eristä venttiili järjestelmästä ylä- ja alavirran eristysventtiileillä (jos olemassa). Poista paine venttiilin rungosta kokonaan ennen irrottamista. Älä koskaan yritä säätää jännitteistä venttiiliä paineen alaisena.
2. Tarkasta venttiili ulkopuolelta. Tarkista korroosio, mekaaniset vauriot, poistojäämät ja tulo- ja poistoliittimien kunto. Tarkista istuinpinnat, jos niihin pääsee käsiksi. Venttiili, jossa näkyy merkkejä vuodosta istukan ohi, rungon halkeamia tai jousikorroosiota, on vaihdettava, ei säädettävä.
3. Irrota kansi ja lukitusmutteri. Säätöruuvi on yleensä peitetty kierrekorkilla (tavallinen korkki tai testivivun kansi). Poista tämä korkki varovasti. Sen alta löydät puristusruuvin, joka on kiinnitetty lukkomutterilla. Löysää lukkomutteria ennen kuin yrität säätää mitään.
4. Asenna venttiili testipenkkiin. Kaikkia sertifioituja säätöjä varten venttiili on liitettävä kalibroituun testipenkkiin, joka voi tuottaa kontrolloitua, mitattavaa painetta. Testiväliaine on tyypillisesti ilma, typpi, höyry tai vesi riippuen venttiilin huoltosovelluksesta.
5. Käytä painetta ja tarkkaile ponnahduspistettä. Lisää painetta hitaasti käyttämällä testipenkkiä. Huomaa tarkka paine, jolla venttiililevy nousee ja virtaus alkaa – tämä on nykyinen asetuspaine. Tallenna tämä arvo.
6. Säädä puristusruuvia. Kun järjestelmä on paineeton, käännä säätöruuvia myötäpäivään lisätäksesi asetuspainetta tai vastapäivään vähentääksesi sitä. Yksi täysi kierros muuttaa tyypillisesti asetettua painetta 3–8 PSI venttiilin koosta ja jousinopeudesta riippuen – katso aina valmistajan tekniset tiedot. Tee pieniä säätöjä.
7. Testaa uudelleen ja toista. Paineista testipenkki uudelleen jokaisen säädön jälkeen ja tarkista uusi asetuspaine. Toista, kunnes venttiili avautuu jatkuvasti halutulla asetuspaineella – tyypillisesti ±3 %:n sisällä ASME-standardin mukaisesta tavoitearvosta tai ±1,5 PSI, jos asetuspaine on alle 70 PSI.
8. Tarkista puhallus- ja uudelleenasetuksen paine. Varmista, että venttiili asettuu uudelleen puhtaaksi oikeaan ulospuhalluseroon. Useimmissa höyryhuoltoventtiileissä puhallus on asetettu välille 2–4 % asetetusta paineesta. Säädä puhallusrengasta tarvittaessa.
9. Lukitse säätö ja tiivistä uudelleen. Kun oikea asetuspaine on vahvistettu kolmen peräkkäisen testisyklin aikana, kiristä lukkomutteri tiukasti. Kiinnitä uusi peukaloinnin osoittava tiiviste (lyijylangan tiiviste tai vastaava). Päivitä venttiilin tunniste uudella asetuspaineella, testipäivämäärällä ja teknikon sertifiointinumerolla.
10. Dokumentoi ja asenna uudelleen. Kirjaa täydelliset testitulokset venttiilin huoltolokiin. Asenna venttiili takaisin oikealla vääntömomentilla tulo- ja ulostuloliitäntöihin, palauta järjestelmän paine vähitellen ja tarkkaile vuotoja tai epänormaalia toimintaa ensimmäisen käyttöjakson aikana.

Varoventtiilin säätöön tarvittavat työkalut ja laitteet

Säätäminen a varoventtiili set pressure ei ole työ, joka voidaan tehdä pelkillä peruskäsityökaluilla. Oikea säätö edellyttää:

• Kalibroitu venttiilin testipenkki — pystyy syöttämään testiväliainetta (ilma, typpi, höyry) kontrolloiduilla paineilla, jotka ovat enintään 1,5 kertaa venttiilin enimmäisasetuspaine. Testipenkit on itse kalibroitava NIST-jäljitettävien standardien mukaan.
• Tarkkuuspainemittarit — tarkkuudella ±0,5 % täydestä asteikosta tai parempi. Mittari, jonka alue on 0–200 PSI, ei sovellu 15 PSI:n venttiilin testaamiseen. käytä alueelle sopivaa mittaria tarkkuuden vuoksi.
• Venttiilien säätöavaimet — tyypillisesti litteät tai kuusioavaintyypit, jotka ovat ominaisia venttiilimerkille. Väärän työkalun käyttö voi pyöristää säätöruuvin päätä, jolloin tarkka säätö on mahdotonta.
• Puhallusrenkaan säätötyökalu — erikoistappi- tai koukkuavain, jota käytetään sisäisen säätörenkaan pyörittämiseen ilman, että venttiilin runkoa irrotetaan.
• Peukaloinnin havaitseva tiivistelanka ja tiivisteen puristustyökalu — vaaditaan venttiilin korkin tiivistämiseen uudelleen säädön jälkeen, mikä palauttaa sertifioinnin eheyden.
• Venttiilien testi- ja tarkastuslomakkeet — ASME:n, kansallisen hallituksen tai sovellettavan paikallisen tarkastusviranomaisen vaatimat asiakirjat kunkin testisyklin tulosten kirjaamiseksi.
• Valmistajan venttiilin tietolehti — välttämätön jousen painealueen, säätöruuvin kierteen nousun, hyväksyttävän puhallusalueen ja mahdollisten mallikohtaisten varotoimenpiteiden vahvistamiseksi.

Varoventtiilin säätö vs. varoventtiilin vaihto: Kuinka päättää

Monta kertaa venttiili, joka näyttää tarvitsevan säätöä, on todella vaihdettava. Alla oleva päätöspuu auttaa selventämään, mitä polkua valita.

• Venttiili vuotaa istukan ohi normaalilla käyttöpaineella: Tämä tarkoittaa yleensä istuinvaurioita, levyvaurioita tai roskia, jotka ovat kertyneet istuinpinnalle – ei väärää asetettua painetta. Istuimen pinnoittaminen (uudelleenpinta) tai levyn ja istukan vaihtaminen voi palauttaa tiivisteen. Jos tiiviste on huonosti uurrettu tai syöpynyt, vaihda venttiili.
• Venttiili on ollut käytössä suositellun aikavälin jälkeen: Useimmat varoventtiilien valmistajat määrittävät 1–3 vuoden tarkastusvälit korkeakierroksisille palveluille ja jopa 5 vuoden tarkastusvälit matalakierroksisille puhtaille höyry- tai ilmapalveluille. Käyttöikänsä ylittänyt venttiili tulee vaihtaa eikä säätää ja palauttaa käyttöön.
• Haluttu asetuspaine on nykyisen jousialueen ulkopuolella: Jouset on mitoitettu tietyille painealueille. Jos vaadittu asetuspaine ylittää jousen suurimman nimellispuristuksen, jousi on vaihdettava – mikä on venttiilin uusinta, ei yksinkertainen säätö, ja vaatii täyden uudelleensertifioinnin.
• Venttiili on altistunut tulipalolle tai äärimmäiselle lämpötilalle: Kuumuus voi muuttaa jousen lämpötilaa ja aiheuttaa pysyviä muutoksia jousen nopeudessa. Tulelle altistunut venttiili tulee vaihtaa fyysisestä kunnosta riippumatta.
• Venttiili on tehtaalla suljettu kotitaloustyyppi (esim. vedenlämmittimen T&P-varoventtiili): Näitä ei ole suunniteltu kenttäsäätöön. Jos a lämpötilan ja paineenrajoitusventtiili talon vedenlämmittimessä purkautuu, oikea vastaus on testata, sulkeutuuko venttiili tyhjennyksen jälkeen, ja jos se jatkaa tippumista, vaihda se uuteen venttiiliin, jolla on sama nimellispaine ja BTU-kapasiteetti.

Yleissääntönä: jos olet epävarma säätämisen ja vaihdon välillä, vaihda venttiili . Varoventtiilit ovat kuluvia turvakomponentteja. Uusi sertifioitu venttiili maksaa paljon vähemmän kuin epäonnistuneen venttiilin seuraukset.

Yleisiä virheitä varoventtiiliä säädettäessä

Jopa ihmisten keskuudessa, jotka tietävät, mitä he tekevät, näitä virheitä esiintyy tarpeeksi usein vaatimaan erityistä huomiota:

Säätäminen eristämättä järjestelmää ensin

Puristusruuvin säätäminen järjestelmän ollessa käyttöpaineessa on erittäin vaarallista. Venttiili voi poksahtaa auki odottamatta ja purkaa korkean lämpötilan höyryä, kuumaa vettä tai paineistettua kaasua suoraan sen parissa työskentelevään henkilöä kohti. 100 PSI:n höyry poistuu noin 170 °C:n lämpötilassa – vakavia palovammoja tai pahempia voi seurata sekunnin murto-osassa.

Säätöruuvin kiristäminen liikaa

Liiallinen puristus ei vain nosta asetettua painetta – se voi muuttaa jousen pysyvästi, kaataa kelan kierrokset ja luoda venttiilin, joka ei koskaan avaudu järjestelmän paineesta huolimatta. Jousi, joka on puristettu kokoon sen kiinteän korkeuden (pisteen, jossa kaikki kelat koskettavat) yli, on vaurioitunut pysyvästi, eikä sitä voida palauttaa.

Säätöruuvin asennon oletus kertoo asetetun paineen

Kierrosten määrä tai säätöruuvin fyysinen asento ei ole luotettava mittari asetetusta paineesta. Kahdessa saman mallin venttiilissä voi olla eri erien jousia hieman eri jousinopeudella. Tarkista aina asetettu paine penkkitestauksella – älä koskaan arvioi sitä ruuvin asennosta.

Puhallusrenkaan säätäminen ilman vaikutusta

Puhallusrengas jousikuormitteisessa varoventtiili ohjaa tiivistyskammion geometriaa - pieni tila, joka väliaikaisesti vahvistaa nostovoimaa, kun venttiili alkaa avautua, antaen sille jyrkän "poksahduksen" asteittaisen noston sijaan. Tämän renkaan siirtäminen muuttaa sekä pop-ominaisuuksia että puhalluseroa. Sen siirtäminen väärään suuntaan voi aiheuttaa sen, että venttiili avautuu hitaasti, asettuu uudelleen paikalleen liian aikaisin tai tärisee jatkuvasti. Monet teknikot välttävät koskemasta puhallusrenkaaseen, elleivät heillä ole suoraa kokemusta tietystä venttiilimallista.

Sinetin rikkominen ja uudelleen tiivistämättä jättäminen

Jos peukalointitiiviste leikataan ja venttiilin korkki poistetaan, tämä on dokumentoitava ja asetettava uusi tiiviste säädön jälkeen. Käyttöön palautettu venttiili, jonka tiiviste on rikki tai josta puuttuu, edustaa vaatimustenmukaisuusvirhettä missä tahansa säännellyssä ympäristössä. Tarkastajat tarkistavat rutiininomaisesti tiivisteen eheyden kattilan tai astian tarkastusten aikana, ja puuttuvat sinetit voivat johtaa välittömiin sammutuskäskyihin.

Sääntely- ja sertifiointivaatimukset, jotka sinun on tiedettävä

Sääntely-ympäristö ympärillä varoventtiili säätö ei ole valinnainen lukema. Riippuen siitä, missä olet ja minkä tyyppisiä laitteita käytät, sovelletaan erityisiä koodeja:

Yhdysvalloissa National Board "VR" (Valve Repair) -leimaohjelma on erityinen valtuutus, joka vaaditaan kaikilta organisaatioilta, jotka korjaavat tai säätävät paineenalennusventtiilis ASME-koodatuilla aluksilla. Yritykset ja yksityishenkilöt, joilla ei ole tätä leimaa, eivät saa lain mukaan säätää sertifioitujen venttiilien paineita ja asentaa niitä uudelleen toimiviin painelaitteisiin. Valtioneuvosto ylläpitää julkista luetteloa VR-postimerkin haltijoista osoitteessa nationalboard.org.

Alhaisemman paineen, koodaamattomien sovellusten, kuten alle 15 PSI:n höyryekvivalenttia käyttävien hydraulijärjestelmien tai koneiden pneumaattisten piirien, säädösvaatimukset voivat olla vähemmän muodollisia, mutta valmistajan ohjeet ja työpaikan turvallisuusmääräykset (OSHA Yhdysvalloissa, HSE Iso-Britanniassa) ovat silti voimassa. Esimerkiksi paineilmapuristinpiirin varoventtiili vaatii edelleen dokumentoidun säädön ja testauksen, vaikka ASME-koodi ei tiukasti päde.

Kuinka usein turvaventtiili tulee tarkastaa ja mahdollisesti säätää?

Tarkastustiheys riippuu suuresti huoltoympäristöstä, käsiteltävästä nesteestä ja lainkäyttöalueen viranomaisvaatimuksista. Seuraavat yleiset ohjeet kuvastavat alan käytäntöä:

• Höyrykattilat kaupalliseen tai teolliseen käyttöön: Vuosittainen tarkastus ja toimintatesti; täydellinen penkkitesti ja uudelleensertifiointi 2–5 vuoden välein riippuen osavaltion tai maakunnan kattilan tarkastuskoodista.
• Polttamattomat paineastiat (ilmasäiliöt, painekaasuvarasto): Täydellinen tarkastus 2 vuoden välein; Penkkitestaus viiden vuoden välein on yleistä, vaikka jotkin lainkäyttöalueet edellyttävät useammin elintarvike-, lääke- tai kemianteollisuuden astioiden testaamista.
• Kotitalouksien vedenlämmittimen T&P-varoventtiilit: Manuaalinen nostotesti vuosittain varmistaakseen, että venttiili avautuu vapaasti. Vaihda 5–10 vuoden välein tai heti, jos venttiili vuotaa testauksen jälkeen.
• Venttiilit syövyttävässä tai likaisessa käytössä (jätevesi, kemikaalit, liete): Tarkasta 6-12 kuukauden välein. Nämä ympäristöt nopeuttavat istuimen ja jousen huononemista merkittävästi.
• Tulipalossa tai korkeassa kuumuudessa toimineet venttiilit: Vedä huolto välittömästi ja tarkasta ennen käyttöönottoa, riippumatta aikataulun mukaisesta aikavälistä.

Jokaisen tarkastuksen aikana teknikko arvioi, täyttääkö venttiili edelleen alkuperäisen asetetun paineen spesifikaation vai onko tapahtunut ajautumista. Jousen ryömintä – jousen hidas, pysyvä venyminen jatkuvan puristuksen alaisena – voi saada asetuspaineen alenemaan 2–5 % useiden vuosien jatkuvan käytön aikana. Venttiilissä, joka on asetettu arvoon 100 PSI, tämä tarkoittaa, että todellinen ponnahduspaine on saattanut pudota arvoon 95–98 PSI, mikä voi silti olla hyväksyttävää tai vaatia korjausta alkuperäisestä suunnittelumarginaalista riippuen.

Käytännön tilanteet: Mitä tehdä, kun varoventtiili toimii väärin

Tässä ovat yleisimmät kenttäongelmat, joihin liittyy a varoventtiili ja oikea ensimmäinen vastaus jokaiseen:

Venttiili itkee tai tippuu jatkuvasti

Älä kiristä säätöruuvia vuodon pysäyttämiseksi – tämä on vaistonvarainen mutta väärä vastaus. Jatkuvasti tippuva venttiili johtuu todennäköisimmin vaurioituneesta istukan pinnasta, pesässä olevasta roskasta tai järjestelmästä, joka toimii liian lähellä venttiilin asetettua painetta (10 %:n sisällä on yleensä liian lähellä). Tarkista ensin järjestelmän käyttöpaine. Jos järjestelmän paine on yli 10 % alle asetetun paineen ja venttiili edelleen vuotaa, venttiili on huollettava tai vaihdettava.

Venttiili poksahti auki eikä palaudu uudelleen

Tämä on hätätilanne. Varmista ensin, että järjestelmän paine on todella pudonnut venttiilin uudelleenistukan paineen alapuolelle. Jos se on, mutta venttiili pysyy auki, tiiviste saattaa vaurioitua tai roskat saattavat pitää levyn irti istukasta. Älä yritä sulkea venttiiliä väkisin käsin. Vähennä järjestelmän painetta edelleen, jos mahdollista, eristä järjestelmä, jos se on turvallisesti saavutettavissa, ja vaihda venttiili ennen järjestelmän palauttamista käyttöön.

Venttiili tärisee normaalissa käyttöpaineessa

Rypyttely – nopea toistuva avautuminen ja sulkeminen – on vakava tila, joka syövyttää istuinpintoja nopeasti. Se johtuu tyypillisesti siitä, että järjestelmää käytetään liian lähellä asetettua painetta (alle 10 % marginaali), ylimitoitettu venttiili suhteessa järjestelmän todelliseen virtaustarpeeseen tai liian tiukka puhallusasetus. Korjaa ensin järjestelmän käyttöpainemarginaali. Jos venttiili on käyttötarkoituksen kannalta erittäin ylimitoitettu, se on vaihdettava oikean kokoiseen.

Venttiili avautui todellisen ylipainetapahtuman aikana ja nyt vuotaa

A varoventtiili joka on tehnyt tehtävänsä avautumalla ylipainetapahtuman aikana, vuotaa usein sen jälkeen. Syynä on se, että roskia, kalkkia tai lauhdetta kuljetettiin venttiilin läpi sen purkautuessa, ja se laskeutui istuinpinnoille. Tämä on odotettua käyttäytymistä – ei venttiilin vikaa. Venttiili on vedettävä, tarkastettava, puhdistettava tai asetettava uudelleen, testattava ja palautettava käyttöön. Jos istukkapinnat kuluvat yli hyväksyttävän toleranssin, vaihda venttiili.

Oikean ammattilaisen valinta turvaventtiilien säätöön ja huoltoon

Kun tarvitset a varoventtiili mukautettuja tai sertifioituja, palkkaamasi henkilöt ovat yhtä tärkeitä kuin heidän työnsä. Oikealla palveluntarjoajalla on:

• Valtioneuvoston VR-leima (Yhdysvalloissa ja Kanadassa) – tämä on perustason valtuustieto mille tahansa liikkeelle, joka korjaa, rakentaa uudelleen tai säätää ASME-koodattuja paineenalennusventtiilejä. Vahvista heidän leimansa numero ja viimeinen voimassaolopäivä.
• Kalibroidun testipenkin dokumentaatio — kysyä, milloin heidän testipenkkinsä mittari on viimeksi kalibroitu ja mikä akkreditoitu kalibrointilaboratorio. Liikkeeseen, joka ei pysty tuottamaan tätä dokumentaatiota, ei pidä luottaa varoventtiileihisi.
• Valmistajan lupa — suurten valmistajien, kuten Crosbyn, Anderson Greenwoodin, Emersonin (Consolidated), Leserin tai Spirax Sarcon, venttiileistä kysy, onko myymälä valtuutettu huoltokeskus. Nämä valmistajat tarjoavat valtuutetuille liikkeille erityistä koulutusta ja työkaluja, joita yleisillä venttiilikorjaamoilla ei välttämättä ole.
• Jäljitettävyysasiakirjat — Hyvämaineinen palveluntarjoaja myöntää jokaiselle työskentelemälleen venttiilille testitodistuksen, jossa näkyy venttiilin sarjanumero tai -lappu, testattu asetuspaine, testipäivämäärä, teknikon nimi ja testipenkin kalibrointiviite. Tämä asiakirja tulee säilyttää venttiilin huoltotiedostossasi.

Pienissä toiminnoissa – yksittäisissä kattiloissa, konepajojen paineilmajärjestelmissä tai pienissä prosessisäiliöissä – on usein kustannustehokkaampaa luoda suhde alueelliseen venttiilihuoltoyritykseen, joka hoitaa tarkastukset, säädöt, merkinnät ja dokumentaation kokonaisena palvelukokonaisuutena, sen sijaan, että yritettäisiin hallita yksittäisiä asioita talon sisällä ilman asianmukaisia ​​laitteita tai sertifiointia.